नई ऊर्जा बैटरी सीटीपी तकनीक क्या है?

हाल ही में, नई ऊर्जा बैटरी CTP प्रौद्योगिकी मीडिया में अधिक से अधिक बार दिखाई देती है, मुख्य रूप से नई ऊर्जा वाहन शक्ति प्रौद्योगिकी शुरू करने, लेकिन जो लोग नई ऊर्जा बैटरी समझ में नहीं आता के लिए, बैटरी सीटीपी प्रौद्योगिकी क्या है?

नई ऊर्जा बैटरी सीटीपी प्रौद्योगिकी के लिए दो मुख्य तकनीकी मार्ग हैं: सीटीपी सेल टू पैक का संक्षिप्त नाम है, जो बैटरी पैक में बैटरी का सीधा एकीकरण है, इस प्रकार मध्यवर्ती मॉड्यूल की आवश्यकता को समाप्त कर रहा है। वर्तमान में सीटीपी के पास दो तकनीकी मार्ग हैं। एक पूरी तरह से मॉड्यूल मुक्त विधि का उपयोग करना है, और दूसरा छोटे मॉड्यूल को बड़े मॉड्यूल के साथ बदलना है।

सामान्य इलेक्ट्रिक वाहनों पर चढ़कर बैटरी पैक कोशिकाओं (सेल) से मॉड्यूल (मॉड्यूल) में इकट्ठे होते हैं, और फिर मॉड्यूल बैटरी पैक (पैक) में स्थापित किए जाते हैं ताकि तीन स्तरीय "सेल-मॉड्यूल-बैटरी पैक" असेंबली मोड बन सके।

हाल ही में BYD द्वारा पेश की गई अधिक लोकप्रिय ब्लेड बैटरी तकनीक पूरी तरह से मॉड्यूल-मुक्त तकनीकी समाधान का प्रतिनिधि है। इसमें 0.6 मीटर से अधिक की लंबाई वाली बड़ी बैटरी होती है, जो एक सरणी में एक साथ व्यवस्थित होती है, और बैग के अंदर "ब्लेड" की तरह बैटरी में डाली जाती है। इसलिए, इसे "ब्लेड बैटरी" भी कहा जाता है। इस तरह, बैटरी की मात्रा 50% तक बढ़ जाती है, लागत 30% तक कम हो जाती है, और क्रूज़िंग रेंज 600 किमी तक पहुंच जाती है, बैटरी सीटीपी विधि को अपनाएगी।

नई ऊर्जा बैटरी सीटीपी तकनीक को साकार करने का एक और तरीका पिछले छोटे मॉड्यूल को एक बड़े मॉड्यूल के साथ बदलना है। मॉड्यूल को पूरी तरह से रद्द करने के बजाय, पिछले छोटे मॉड्यूल के साइड पैनल को हटा दें और मॉड्यूल को कनेक्ट करने के लिए इसे टाई से कनेक्ट करें। बड़ा होने के लिए, प्रतिनिधि कंपनियों में टेस्ला, कैटल और हाइव एनर्जी शामिल हैं। मुख्य आकर्षण मॉड्यूल और मॉड्यूल के बीच एक आस्तीन कनेक्शन विधि का उपयोग बारीकी से एक साथ फिट करने के लिए है, और साथ ही, पूरे वाहन के साथ जुड़ने के लिए आस्तीन के नीचे एक फिक्सिंग डिवाइस है, ताकि पूरा मॉड्यूल संरचना को सरल बना सके और हल्के को भी प्राप्त कर सके।

उपरोक्त विश्लेषण से, यह देखा जा सकता है कि नई ऊर्जा बैटरी सीटीपी तकनीक बहुत उन्नत तकनीक नहीं है, यह बड़ी बैटरी और बड़े मॉड्यूल के उपयोग से ज्यादा कुछ नहीं है, जो मुख्य रूप से बैटरी पैक के आंतरिक कनेक्शन को अनुकूलित करता है, मध्यवर्ती प्रक्रियाओं की आवश्यकता को समाप्त करता है। घटक, जिससे विधानसभा प्रक्रिया और प्रवाह को सरल बनाया जा सके।

नई ऊर्जा बैटरी सीटीपी तकनीक के फायदे और नुकसान

नई ऊर्जा बैटरी सीटीपी प्रौद्योगिकी इकट्ठे मॉड्यूल के मॉड्यूल को ठीक करने के लिए उपयोग की जाने वाली अंत प्लेटों, साइड प्लेटों और शिकंजा को बचा या कम कर सकती है, और मात्रा उपयोग दर में सुधार कर सकती है। भागों और घटकों की कमी के कारण, वजन कम हो जाता है, इसलिए बड़े पैमाने पर ऊर्जा घनत्व में भी सुधार किया जा सकता है, और वाहन की मंडरा रेंज में भी सुधार किया जा सकता है।

चूंकि बैटरी असेंबली प्रक्रिया सरल है, जनशक्ति, भौतिक संसाधन और अन्य विनिर्माण लागत ों को बचाया जाता है, और भागों और घटकों की लागत कम हो जाती है, और बैटरी पैक की लागत भी कम हो जाएगी।

लेकिन नई ऊर्जा बैटरी सीटीपी तकनीक मॉड्यूल लिंक को रद्द कर देती है, जिससे कई जोखिम भी आएंगे ।

नई ऊर्जा बैटरी सीटीपी प्रौद्योगिकी बैटरी सेल की निरंतरता के लिए उच्च आवश्यकताओं है । चार्ज और डिस्चार्ज के विस्तार और गर्मी अपव्यय प्रदर्शन के खराब होने के कारण बैटरी सेल के विरूपण पर पूरे बैटरी पैक के स्तर पर विचार करने की आवश्यकता है।

मॉड्यूल रद्द कर दिया है, और मॉड्यूल स्तर पर थर्मल भगोड़ा से बैटरी सेल की सुरक्षा भी रद्द कर दिया है; साथ ही, संबंधित बीएमएस सैंपलिंग और नियंत्रण रणनीति को भी बदलने की जरूरत है।

इसके अलावा, नई ऊर्जा बैटरी CTP प्रौद्योगिकी, एक बार एक बैटरी सेल विफल रहता है, यह पूरे बैटरी पैक के प्रतिस्थापन शामिल होगा, बजाय सिर्फ एक निश्चित मॉड्यूल की जगह से पहले, और रखरखाव लागत काफी वृद्धि होगी