कार बैटरी उपयोग प्रक्रिया

ऑटोमोबाइल बैटरी का कट-ऑफ डिस्चार्ज वोल्टेज: जब ऑटोमोबाइल बैटरी को डिस्चार्ज किया जाता है, तो वोल्टेज सबसे कम काम करने वाले वोल्टेज मूल्य तक गिरता है जिस पर बैटरी को डिस्चार्ज नहीं किया जाना चाहिए। विभिन्न बैटरी प्रकारों और विभिन्न निर्वहन स्थितियों के अनुसार, बैटरी क्षमता और जीवन के लिए आवश्यकताएं भी अलग हैं, इसलिए निर्दिष्ट बैटरी डिस्चार्ज टर्मिनेशन वोल्टेज भी अलग है। ओपन सर्किट वोल्टेज ओसीवी: जब कार की बैटरी डिस्चार्ज नहीं होती है, तो बैटरी के दो ध्रुवों के बीच संभावित अंतर को ओपन सर्किट वोल्टेज कहा जाता है।

बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड और इलेक्ट्रोलाइट की सामग्रियों के आधार पर बैटरी का ओपन सर्किट वोल्टेज अलग-अलग होगा। यदि बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड की सामग्री बिल्कुल समान है, तो ओपन सर्किट वोल्टेज बैटरी के आकार की परवाह किए बिना समान है और ज्यामितीय संरचना कैसे बदलती है। डिस्चार्ज की गहराई (डिस्चार्ज डीओडी की गहराई): बैटरी उपयोग की प्रक्रिया में, बैटरी डिस्चार्ज क्षमता अपनी रेटेड क्षमता के प्रतिशत के रूप में, जिसे डिस्चार्ज की गहराई कहा जाता है। डिस्चार्ज की गहराई का सेकेंडरी बैटरी के चार्ज लाइफ से गहरा रिश्ता होता है। जब सेकेंडरी बैटरी के डिस्चार्ज की गहराई गहरी होती है तो चार्ज लाइफ कम होती है। इसलिए इसका उपयोग करते समय गहरे डिस्चार्ज से बचना चाहिए।