ग्राफीन लिथियम बैटरी प्रौद्योगिकी एक और निर्णायक है

मीडिया रिपोर्ट्स हैं कि एक ग्राफीन लिथियम बैटरी उत्पाद जिसे जीजी कोटे कहा जाता है; केने किंग जीजी कोटे; बीजिंग में जारी किया गया था। रिपोर्ट में कहा गया है कि&के उत्पाद&की लैंडिंग ने ऊर्जा क्षेत्र में ग्राफीन की उम्र को खोल दिया है, और यह साबित कर दिया कि कार्बन स्रोत ग्राफीन को तैयार करता है तैयारी और ग्राफीन-लेपित लिथियम बैटरी के दो मुख्य कौशल की सफलता सकारात्मक और नकारात्मक सामग्री ने उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स लिथियम बैटरी, पावर लिथियम बैटरी और ऊर्जा भंडारण के क्षेत्र में लिथियम बैटरी में ग्राफीन के अनुप्रयोग स्थान को पूरी तरह से खोल दिया है। जीजी उद्धरण;

ग्राफीन लिथियम बैटरी एक नई अवधारणा है जिसे मीडिया द्वारा बार-बार सम्मोहित किया गया है। इसने एक के बाद एक शेयर बाजार में कदम रखा है, जिससे कई लोगों की नसों और कई कंपनियों के हित प्रभावित हुए हैं। दुनिया भर में प्रासंगिक वैज्ञानिक और तकनीकी elites ग्राफीन के आवेदन पर चर्चा और तलाश कर रहे हैं, और वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धियों और पेटेंट कौशल लगातार प्रस्तुत किए जाते हैं, खासकर लिथियम बैटरी के उपयोग में। अधिक आभासी हैं, लेकिन कम वास्तविक हैं। अभी तक बाजार में कोई उत्पाद नहीं बेचा गया है। । कम से कम अब तक, उपर्युक्त ग्राफीन प्रौद्योगिकी उत्पादों की सफलता हमें अपनी आँखों से एक वास्तविक उत्पाद को देखने की अनुमति देती है जिसमें लिथियम बैटरी पर ग्राफीन लागू होता है। यह आशा की जाती है कि हम जो ग्राफीन लिथियम बैटरी देखते हैं वह वैज्ञानिक अनुसंधान परिणामों को साबित करने के लिए एक नमूना नहीं है, लेकिन एक उच्च तकनीक वाला उत्पाद है जो दुनिया को झटका देने के लिए जल्द ही लॉन्च किया जा सकता है।

जारी किए गए उत्पाद की तस्वीर से, यह देखा जा सकता है कि नया उत्पाद एक सामान्य लिथियम बैटरी पावर बैंक (4800mAh) के बराबर मात्रा के साथ एक बिजली उत्पाद है। बाजार में 4800 एमएएच की क्षमता वाले कई पोर्टेबल पावर बैंक उत्पाद हैं। बाओ छोटा होना चाहिए। इलेक्ट्रिक कारों में एक बिजली उत्पाद अपने आवेदन की संभावनाओं को कैसे देख सकता है? यदि उत्पाद सामान्य लिथियम बैटरी पावर उत्पाद के समान है, 2400mAh की क्षमता वाली दो 18650 बैटरी का उपयोग कर रहा है (केवल समय के लिए यह अनुमान लगाया जा सकता है), तो इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन पूरा करने के लिए बहुत सरल होना चाहिए, और उत्पाद होगा इकट्ठे होने के बाद इलेक्ट्रिक कारों पर इस्तेमाल नहीं किया जाएगा। कितनी बड़ी समस्या है।

जैसा कि हम जानते हैं, 2400mAh की 18650 बैटरी के लिए, इसकी मात्रा क्षमता घनत्व 500 वाट प्रति घंटे से अधिक तक पहुंच सकता है, और घटक क्षमता घनत्व 180 वाट प्रति किलोग्राम से अधिक तक पहुंच सकता है, जो टेस्ला के उच्च में उपयोग किए जाने वाले पैनासोनिक के समान है। इलेक्ट्रिक कार उत्पादों को भेजें। 3100mAh की क्षमता वाली 18650 बैटरी की तुलना में क्षमता थोड़ी कम है, लेकिन अन्य तीन नीतियां इससे कहीं अधिक हैं। BYD इलेक्ट्रिक कारों में प्रयुक्त लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में, यूनिट घटक ऊर्जा घनत्व अधिक है। बेशक, एकल बैटरी समूहीकृत है। मुझे नहीं पता कि मैं वर्तमान तक पहुँच सकता हूँ या नहीं। क्या इस अन्य बिजली आपूर्ति उत्पाद की लागत मौजूदा पावर बैंक के समान हो सकती है, यह लिस्टिंग के समय स्पष्ट नहीं है, और कीमत भी अज्ञात है। यदि यह दो 18650 बैटरी का मानक पैकेजिंग मोड नहीं है, तो उन्हें इलेक्ट्रिक कारों पर कैसे लागू किया जाए, बैटरी नीति स्पष्ट नहीं है, और अब इसके बारे में बात करना असंभव है। संक्षेप में, बड़े पैमाने पर उत्पादन और बैटरी की लिस्टिंग की कुंजी है। अच्छी चीजें बाजार की कसौटी पर खरी उतर सकती हैं और उद्यमों और उपभोक्ताओं का सुसमाचार बन सकती हैं।

रिपोर्टों के अनुसार, साधारण बैटरी की तुलना में, लिथियम आयन बैटरी उत्पाद न केवल 5 सी की स्थिति के तहत 15 मिनट के भीतर तेजी से चार्ज और डिस्चार्ज को पूरा कर सकते हैं, बल्कि ग्राफीन लिथियम बैटरी को -30 ~ 80 ℃, और पर भी संचालित किया जा सकता है। चक्र का जीवन लगभग 3500 गुना तक है। प्रेस कॉन्फ्रेंस के ऑन-साइट टेस्ट के माध्यम से, जीजी उद्धरण का चार्ज समय; राजा जीजी उद्धरण; 15 मिनट है, जो सामान्य चार्जिंग उत्पादों का 1/24 है। किंग एन जीजी की उत्पादों की तीन नीतियां वास्तव में महत्वपूर्ण नीतियां थीं जो उस समय तत्काल इलेक्ट्रिक कारों से निपटने के लिए आवश्यक थीं। प्रेस कॉन्फ्रेंस में परीक्षण किया जाने वाला एकमात्र फास्ट चार्जिंग था। उच्च और निम्न तापमान पर्यावरण प्रभारी और निर्वहन क्षमता और 3,500 बार के चक्र जीवन दृश्य में उपलब्ध नहीं थे। प्रदर्शित, तेजी से चार्ज प्रभाव वास्तव में आश्वस्त है। आपको पता होना चाहिए कि हमारे मोबाइल फोन जीजी के मोबाइल फोन पर इस्तेमाल होने वाले 2 ए चार्जर चार्ज करते समय बहुत गर्म होते हैं। यह 4800 mAh लिथियम बैटरी पावर सप्लाई उत्पाद चार्जिंग के लिए 5C का उपयोग करता है। जब यह 20 से अधिक एम्पीयर तक पहुंचता है, तो कम से कम मैं&# 39 को नहीं देखता हूं कि यह कितना गर्म है। सख्ती से बोलना, 15 मिनट चार्ज करने पर केवल 4C की स्थिति प्राप्त होती है, 5C की अवधि 12 मिनट होनी चाहिए। 10C को 6 मिनट तक पहुंचना चाहिए। इलेक्ट्रिक कारों के लिए, 6 मिनट का फुल चार्ज करना भ्रामक है। आपको गैसोलीन कारों के साथ ईंधन भरने के समय की तुलना क्यों करनी है। यदि यह पार्किंग के बाद रिचार्ज करने का समय है, तो क्या आपको लगता है कि गैसोलीन कारों के साथ ईंधन भरने के समय की तुलना करना आवश्यक है? बेशक, टैक्सियों और बसों के लिए, चार्जिंग समय यथासंभव कम होना चाहिए। ग्राहक आपके लिए आधे घंटे के लिए इंतजार करेंगे। कोई इंतजार करने को तैयार नहीं है। यह एक अपवाद है।

इलेक्ट्रिक कारों के लिए लिथियम बैटरी के तेजी से चार्ज करने की तुलना में, लोगों को एक उच्च उम्मीद है कि ग्राफीन लिथियम बैटरी की क्षमता घनत्व बढ़ा सकता है। 2015 में, स्पेन में एक ग्राफीन सुपर बैटरी के सफल विकास पर एक रिपोर्ट में दावा किया गया था कि 8 मिनट में एक पूर्ण चार्ज एक इलेक्ट्रिक कार को 1,000 किलोमीटर की ऊर्जा घनत्व के साथ प्रति किलोग्राम पांच से छह सौ वाट घंटे तक यात्रा करने की अनुमति दे सकता है। अब तक, उत्पाद का असली चेहरा नहीं देखा गया है। 8 मिनट का उल्लेख नहीं करना अधिक समय के लिए पूर्ण शक्ति के साथ 1000 किलोमीटर दौड़ना बेहतर है! चीनी अधिक व्यावहारिक हैं। हमारे देश की 13 वीं पंचवर्षीय योजना में, लिथियम बैटरी की ऊर्जा घनत्व 2020 तक 300 वाट प्रति किलोग्राम से अधिक होने की उम्मीद है, और बैटरी की लागत 0.6 वाट प्रति वाट घंटे से कम होने की उम्मीद है। प्रसिद्ध घरेलू लिथियम बैटरी कंपनियों के प्रकाशित आंकड़ों से देखते हुए, ऐसी नीति को पूरा किया जा सकता है। अब आप इलेक्ट्रिक कारों को देख सकते हैं जो एक बार चार्ज होने पर 400 किलोमीटर की यात्रा कर सकती हैं, और तब तक आप इलेक्ट्रिक कारों को देख सकते हैं जो एक बार में 800 किलोमीटर की यात्रा कर सकती हैं।

ग्राफीन लिथियम बैटरी का लंबा चक्र जीवन भी इलेक्ट्रिक कारों के ऊर्जा भंडारण अनुप्रयोग के लिए उम्मीदें लाता है। यदि इसे 30 मिनट में पूरी तरह से चार्ज किया जाता है, तो इसका चक्र जीवन 3,500 से अधिक बार होगा। मैं वास्तव में आशा करता हूं कि इसे जल्द से जल्द इलेक्ट्रिक कारों पर इस्तेमाल किया जा सकता है, ताकि ऊर्जा भंडारण कार्यों के साथ इलेक्ट्रिक कारें मातृभूमि पर पूरी तरह से चल सकें, जिससे इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करने की लागत कम और कम हो रही है, जिससे इलेक्ट्रिक कारें अधिक व्यापक हो गई हैं , और कहीं भी, कभी भी पार्किंग चार्ज को और अधिक सुविधाजनक बना सकता है। सुविधाजनक, मोबाइल पावर स्टेशन बनाना और ऊर्जा भंडारण कार्य इलेक्ट्रिक कारों के लिए मानक उपकरण बन जाते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक कारों और पावर ग्रिड को स्वायत्त, बुद्धिमान और स्वतंत्र तरीके से संभालने के लिए चार्ज और स्टोर किया जाता है। यह ग्राफीन लिथियम बैटरी से ठीक है। उत्पाद जीजी के अल्ट्रा-हाई साइकल लाइफ फंक्शन के संदर्भ में, हम सबसे अधिक एप्लिकेशन संभावनाओं को देखते हैं।