811 लिथियम बैटरी क्या है?
Sep 08, 2020
811 लिथियम बैटरी क्या है?
जीजी उद्धरण; 80% निकल% 10% ड्रिल man 10% मैंगनीज जीजी उद्धरण ;, यह उच्च निकल कम ड्रिल संरचना के तहत टर्नेरी पावर बैटरी के सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री का अनुपात है। NCM811, यानी 80% की सामग्री अनुपात के साथ एक टर्नरी लिथियम बैटरी, कैथोड सामग्री में 10% निकल, हीरा, और मैंगनीज है। सीधे शब्दों में कहें, तो यह इलेक्ट्रोड सामग्री को 8: 1: 1 में बदलने के लिए पिछली टर्नरी लिथियम बैटरी पर आधारित है। निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज के विभिन्न खपत अनुपातों के अनुसार, निकेल कोबाल्ट मैंगनीज टर्नरी लिथियम बैटरी को 111 प्रकार, 523 प्रकार, 622 प्रकार और 811 प्रकार, आदि में विभाजित किया जा सकता है, और अब मुख्य रूप से 523 और 622 प्रकार, एकल ऊर्जा के साथ। घनत्व 200Wh / kg है। 811 बैटरी 300Wh / kg तक पहुंच सकती है, जो 622 प्रकार की तुलना में ऊर्जा घनत्व में 50% की वृद्धि है। यह समान आकार के एक बैटरी डिब्बे के बराबर है, जो अधिक लिथियम बैटरी ले जा सकता है और लिथियम बैटरी की गुणवत्ता को काफी कम कर सकता है।
इस प्रकार की पावर बैटरी में उच्च ऊर्जा घनत्व की विशेषताएं हैं और विनिर्माण लागत को कम कर सकती हैं। यह तर्कसंगत है कि उच्च निकल कम हीरे की टर्नरी पावर बैटरी नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा इष्ट हैं। नवीनतम समाचार से पता चलता है कि मेरे देश का व्यवसायीकरण&का&उद्धरण; 811" पावर बैटरी लगातार आगे बढ़ रही है, और यह अल्पावधि में उच्च गुणवत्ता वाली पावर बैटरी अनुसंधान के लिए अधिक संभव अनुसंधान दिशाओं में से एक होगी।
पावर बैटरी उद्योग की कम-ड्रिलिंग संरचना तकनीकी विकास में एक प्रमुख प्रवृत्ति है।
लागत में कमी। टर्मिनल OEM ग्राहकों के लिए, NCM811 प्रति किलोवाट बैटरी की सबसे कम लागत है। इसके अलावा, निकल संसाधनों को व्यापक रूप से वितरित किया जाता है और कीमत स्थिर होती है, जो भविष्य में बड़े पैमाने पर औद्योगीकरण की दिशा के अनुरूप है; 2) वर्तमान में, मेरे देश में NCM622 का औद्योगिकीकरण अपेक्षाकृत परिपक्व है, और यह व्यापक रूप से डाउनस्ट्रीम नई ऊर्जा वाहनों का समर्थन करने के लिए उपयोग किया जाता है। NCM811 ने अपना औद्योगिकीकरण शुरू कर दिया है और धीरे-धीरे नए मॉडल पर लागू होता है।
उच्च निकल टर्नरी सामग्रियों की तकनीकी सीमा अपेक्षाकृत अधिक है, और तैयारी की प्रक्रिया, उपकरण और उत्पादन पर्यावरण के संदर्भ में आवश्यकताएं पारंपरिक टर्नरी सामग्रियों की तुलना में काफी अधिक हैं। बड़े पैमाने पर उत्पादन भी मुश्किल है। वर्तमान में, केवल रोंगबाई प्रौद्योगिकी और डांगशेंग कुछ निर्माता जैसे कि प्रौद्योगिकी और शशन ऊर्जा एनसीएमएस 11 के बड़े पैमाने पर उत्पादन का एहसास कर सकते हैं। इसके अलावा, सुरक्षा कारणों के आधार पर, कार कंपनियों या पावर बैटरी कंपनियों द्वारा उच्च-निकल सामग्री उत्पादों के लिए प्रमाणन और परीक्षण प्रक्रियाएं अधिक जटिल हैं और अधिक समय लेती हैं, जो सीधे प्रमुख कंपनियों द्वारा प्रथम-प्रस्तावक लाभ की स्थापना की ओर ले जाएगा।
811 लिथियम बैटरी के फायदे और नुकसान
उपरोक्त मॉडल में, पहला नंबर" 8" 811 में और जीजी उद्धरण; 5 जीजी उद्धरण; 523 में निकल के विशिष्ट गुरुत्व का उल्लेख है, और निकल का उच्च गुरुत्व, बैटरी ऊर्जा घनत्व जितना अधिक है, लेकिन निकल भी उच्च गतिविधि के साथ एक धातु है इसलिए, इसका अधिक से अधिक विशिष्ट गुरुत्व, बैटरी की सुरक्षा कम है । ड्रिल तत्व भी सहायक लिथियम बैटरी में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ड्रिल तत्व बैटरी की स्थिरता में सुधार कर सकता है और बैटरी के चक्र जीवन को बढ़ा सकता है। हालांकि, ड्रिल की कीमत तीन तत्वों में से सबसे महंगी है, इसलिए बैटरी जीजी बोली; जीजी उद्धरण; कम ड्रिलिंग जीजी उद्धरण; हमेशा एक प्रवृत्ति रही है।
उपरोक्त मॉडल में, पहला नंबर" 8" 811 में और जीजी उद्धरण; 5 जीजी उद्धरण; 523 में निकल के विशिष्ट गुरुत्व का उल्लेख है, और निकल का उच्च गुरुत्व, बैटरी ऊर्जा घनत्व जितना अधिक है, लेकिन निकल भी उच्च गतिविधि के साथ एक धातु है इसलिए, इसका अधिक से अधिक विशिष्ट गुरुत्व, बैटरी की सुरक्षा कम है । ड्रिल तत्व भी सहायक लिथियम बैटरी में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ड्रिल तत्व बैटरी की स्थिरता में सुधार कर सकता है और बैटरी के चक्र जीवन को बढ़ा सकता है। हालांकि, ड्रिल की कीमत तीन तत्वों में से सबसे महंगी है, इसलिए बैटरी जीजी बोली; जीजी उद्धरण; कम ड्रिलिंग जीजी उद्धरण; हमेशा एक प्रवृत्ति रही है।